Laserrengöring - Airport Runway Rubber Black Terminator

Laserrengöringsteknik hänvisar till processen att använda en högenergilaserstråle för att bestråla arbetsstyckets yta, så att partiklar, rost och beläggningar på ytan omedelbart förångas och skalas av för att uppnå renhet.

När flygplansdäck landar i hög hastighet orsakas den höga temperaturen av friktionskontakt med banans yta. Den höga temperaturen gör att gummismältan som bildas av den momentana smältningen av däckgummit fäster vid beläggningens struktur. Med ökade friktionstider och tidens gång förtjockas beläggningsgummiskiktet kontinuerligt, vilket resulterar i en minskning av beläggningens friktionskoefficient och påverkar flygplanets bromsprestanda. Speciellt i det våta tillståndet på beläggningen minskar gummits viskositet på banan avsevärt friktionskraften, vilket direkt påverkar den säkra landningen av flygplanet.

Därför måste stora flygplatser rengöra banan oregelbundet varje år och se till att ytfriktionskoefficienten för beläggningen inte är mindre än 0.5, för att undvika olyckor.

För närvarande inkluderar den vanliga avsmutsningsutrustningen inom industrin markfräsmaskin och mobil kulblästringsmaskin. Emellertid kommer gummiavlägsnandet av markfräsmaskinen att orsaka skada på banans yta; den mobila kulblästringsmaskinen kan ha stålkulor utspridda på banan. Om det inte rengörs i tid kommer det att orsaka skador på flygplanet och öka arbetsbördan för arbetarna.

I den faktiska rengöringsoperationen av banan bör olika energi och rörelsehastighet antas enligt den olika tjockleken på det faktiska "limsvart", för att uppnå bättre rengöringseffektivitet och effekt.

Laser handhållen rengöringsmaskin

Den handhållna laserrengöringsmaskinen är speciellt anpassad för rengöring av flygplatser. Det kan inte bara effektivt ta bort däckgummiskiktet på flygplansbanan, utan orsakar inte heller någon skada på flygplatsens landningsbana. Det är energisnålt och miljövänligt. Det är den föredragna rengöringsutrustningen för rengöring av flygbanor. Banans friktionsvärde efter avslamning har testats för att helt uppfylla föreskrivna standarder, förbättra kvaliteten på banans yta och säkerställa normal start och landning av flygningen.